EinfachVolvo verkaufen in Frankfurt
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Die Geschichte von Volvo
Volvo Fahrzeugmodelle
240, 244, 245, 262, 264, 340, 360, 440, 460, 480, 740, 744, 745, 760, 780, 850, 855, 940, 944, 945, 960, 965, Amazon, C30, C70, Polar, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V90, XC 60, XC 70, XC 90
Volvo (vom lateinischen volvo: „ich rolle“) ist ein schwedischer Nutzfahrzeug-Konzern. 1927 wurde Volvo als Automobil-Hersteller gegründet, verkaufte den Pkw-Geschäftsbereich Volvo Car Corporation aber 1999 an Ford. Seit 1928 bis heute produziert die Volvo Group Omnibusse, Oberleitungsbusse und Fahrwerke der Marken Volvo, Prevost, Nova BUS und MASA (Volvo Buses), Lastkraftwagen der Marken Volvo (Volvo Trucks), Renault, Mack und Nissan sowie Baumaschinen.
Vom schwedischem Kugellager-Hersteller SKF wurde 1915 Volvo als Versuchsabteilung gegründet. Ziel war zunächst nur, Versuchsautos zur Erprobung der damals neuen Wälzlager zu bauen. 1926/27 wurde Volvo von Assar Gabrielsson und Gustaf Larson als eigenständige Firma ausgegründet. SKF hielt noch bis 1935 Anteile an -Von 1936 bis in die späten 1950er Jahre gab es in Brasilien eine eigene Gesellschaft Volvo do Brasil Ltda. Durch die Umstellung auf Rechtsverkehr 1967 der in Schweden stattfand stieg der Absatz an Pkw- und Lkw-Modellen, zumal gerade neue Modelltypen wie der Pkw Volvo 140 und der Lkw Volvo F88 eingeführt wurden.
Bis 1973 war Volvo ein reiner Fahrzeugkonzern. Danach folgten viele Beteiligungen und Übernahmen in anderen Segmenten. Damaliger Vorstandsvorsitzende Pehr G. Gyllenhammar entwickelte Volvo im Laufe der Jahre zu einem Multikonzern. Auf der Aktionärsversammlung im April 1994 stellte der damalige Vorstandsvorsitzende Sören Gyll das Ende der Diversifikation vor. Volvo konzentrierte sich fortan wieder fast vollständig auf das Kerngeschäft und verkaufte nach und nach – mit Ausnahme der genannten Volvo Financial – alle anderen ehemaligen Volvo-Töchter außerhalb des Fahrzeugsegments.
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